Хабарҳо - Аз сабаби нигарониҳо дар бораи тарифҳо, пешниҳоди мошинҳои амрикоӣ коҳиш меёбад

Детройт — Тибқи гуфтаҳои фурӯшандагони мошин ва таҳлилгарони соҳа, захираи мошинҳои нав ва истифодашуда дар Иёлоти Муттаҳида босуръат коҳиш меёбад, зеро истеъмолкунандагон пеш аз болоравии нархҳо, ки метавонанд бо тарифҳо алоқаманд бошанд, ба мошинҳо шитоб мекунанд.
Тибқи иттилои ширкати Cox Automotive, шумораи рӯзҳои таъминоти мошинҳои нав, ки бо меъёри тахминии ҳаррӯза ҳисоб карда шудаанд, аз 91 рӯз дар аввали моҳи март дар ин моҳ то 70 рӯз коҳиш ёфт. Ширкат гуфт, ки таъминоти рӯзонаи мошинҳои истифодашуда, ки аллакай кам буд, 4 рӯз коҳиш ёфта, ба 39 расид.
Ҷонатан Смок, иқтисоддони Кокс, рӯзи сешанбе зимни навсозии онлайн гуфт: "Истеъмолкунандагон кӯшиш мекунанд, ки аз тарифҳои воридотӣ пеш гузаранд." Коҳиши таъминоти рӯзона яке аз бузургтаринҳоест, ки мо дар чанд сол дидаем.
Кокс гуфт, ки дар муқоиса бо бозори муқаррарӣ, ки дар он ноустувории таъминот тақрибан аз панҷ то ҳафт рӯз дар як моҳ аст.
Смок гуфт, ки фурӯши мошинҳои нав нисбат ба соли гузашта 22 фоиз афзоиш ёфтааст, ки ин нисбат ба аввали сол беш аз 8 фоиз зиёдтар аст. Кокс тахмин мезанад, ки фурӯш дар бозори истифодашуда "якбора афзоиш хоҳад ёфт" ва суръати фурӯш аз аввали сол дар муқоиса бо соли 2024 7 фоиз афзоиш ёфтааст.
Афзоиши фурӯш барои саноати автомобилсозӣ хабари хубест, ки бисёре аз таҳлилгарон интизор доштанд, ки имсол чунин хоҳад буд. Аммо нигаронӣ вуҷуд дорад, ки пас аз ба охир расидани захираи бебоҷ дар таваққуфгоҳҳои автомобилӣ ва дилерҳо, фурӯш метавонад қатъ шавад.
Ширкати машваратии автомобилӣ пешгӯӣ мекунад, ки хароҷоти баландтари истеҳсолот, қисмҳо ва дигар омилҳо фурӯши мошинҳои навро дар ИМА ва Канада беш аз 2 миллион адад дар як сол коҳиш медиҳад, ки ин аз сабаби афзоиши хароҷот ва болоравии марбут ба он вобаста аст.
Саҳмияҳои ширкатҳои автомобилӣ пас аз он ки Трамп гуфт, ки мехоҳад ба баъзе истеҳсолкунандагони автомобил "кӯмак" кунад, боло рафтанд. Тарофаҳои 2-фоизаи Трамп барои мошинҳо, ки аллакай амал мекунанд, интизор меравад, ки фурӯши мошинҳоро ба чанд миллион мошин кам кунанд ва ба 100 миллиард доллар зарар расонанд. 25-фоизаи мошинҳои Канада аллакай амал мекунад. Таҳлилгарон бар он ақидаанд, ки дар ҳоле ки истеҳсолкунандагон ва таъминкунандагон метавонанд қисме аз афзоиши хароҷотро аз худ кунанд, онҳо инчунин интизоранд, ки онҳо афзоиши хароҷотро ба истеъмолкунандагон интиқол диҳанд, ки метавонад оқибатҳои баръакс дошта бошад ва фурӯшро коҳиш диҳад.
Бисёре аз истеҳсолкунандагони мошинҳо пеш аз он ки президент Доналд Трамп дар 3 апрел 25 фоиз андозро барои мошинҳои воридотӣ ҷорӣ кунад, захираҳои мошинҳо ва боркашҳои воридотиро ҷамъ оварданд. Аммо баъзеҳо воридоти худро тағйир доданд, мошинҳоро дар бандарҳо таваққуф карданд ё воридотро комилан қатъ карданд, ба монанди Jaguar Land Rover.
Ширкати General Motors истеҳсолотро дар ИМА афзоиш медиҳад, аз ҷумла бо роҳи васеъ кардани корхонае дар Индиана, ки пикапҳо истеҳсол мекунад ва бекор кардани қатъи банақшагирифташудаи истеҳсолот дар моҳи оянда дар корхонае дар Теннесси.
Райан Роҳман, директори генералии Rohrman Automotive Group, ки дар Индиана воқеъ аст, ҳафтаи гузашта гуфт, ки аввали моҳи апрел "бо оғози хеле қавӣ" буд, ки нишон медиҳад, ки ҳам тарифҳо ва ҳам хариду фурӯши воҳима ва захираҳо нисбат ба солҳои охир беҳтар шудаанд.
Роллман, ки гурӯҳаш 22 макони франчайзинг дорад, гуфт: «Тиҷорат айни замон хеле қавӣ аст. Моҳи март хуб буд ва суст нашудааст».
Ширкатҳои истеҳсоли автомобилҳои Ford Motor ва Stellantis, ширкати волидайни Chrysler, ин тарифҳоро ҳамчун имконияти кам кардани инвентаризатсия мешуморанд, ки ба муштариён пешниҳодҳои "нархгузории кормандон"-ро пешниҳод мекунад.
Ник Андерсон, мудири кулли як фурӯшандаи Форд дар Миссури, гуфт, ки тахфифҳои беназир ва нигарониҳо дар бораи он, ки нархҳо метавонанд ба зудӣ аз сабаби тарифҳо боло раванд, истеъмолкунандагони бештар ба нарх ҳассосро водор мекунанд, ки ба толори намоишии ӯ биёянд. Ин барои фурӯш хуб аст, аммо ба фоидаи умумии мағоза таъсири манфӣ мерасонад.
«Мо сахт меҳнат мекунем, то ба соли гузашта расида ё аз он зиёдтар ба даст орем», - гуфт ӯ. «Бисёре аз одамоне, ки мо мебинем, бешубҳа ба нарх ҳассостаранд. Фурӯши воҳидҳо ҳанӯз ҳам вуҷуд дорад, аммо даромади умумии мо коҳиш ёфтааст. Ин танҳо як навъи дигари муштарӣ аст».
Андерсон гуфт, ки ӯ дар бораи фурӯши имсола хушбин аст, аммо "ин аз он вобаста аст, ки тарифҳо дар 60 то 90 рӯзи оянда чӣ гуна хоҳанд буд."
Трамп рӯзи душанбе гуфт, ки ӯ мехоҳад "ба баъзе аз ширкатҳои автомобилӣ кумак кунад", аммо дар бораи он чизе, ки метавонад дар бар гирад, шарҳ надод.
Ҷон Элканн, раиси Стеллантис, дар ҷаласаи солонаи истеҳсолкунандагони автомобил дар посух ба изҳороти Трамп, "рӯҳбаландӣ"-и худро баён карда, қайд кард, ки боҷҳои 25%-и мошинҳои воридотӣ ва қоидаҳои қатъии партовҳои Аврупо ду бозори мошинро зери хатар гузоштаанд.